La question est légitime : pourquoi créer la Ligne nouvelle du Sud-Ouest, alors qu’il existe déjà des voies ferrées entre Bordeaux, Toulouse, Dax et l’Espagne ? Dès l’origine du...
La Ligne nouvelle Sud-Ouest (LNSO) a publié sa stratégie carbone, élaborée avec l’appui du cabinet Carbone 4. Cette démarche née de la volonté de réduire fortement l’empreinte...
Le mardi 2 décembre, l’Agence GPSO a accueilli, à Saint-Jory, sur le chantier des Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT), des représentants des Régions Occitanie et...
Pendant 30 jours, le public a été invité à donner son avis sur la première demande d’autorisation environnementale déposée par l’Agence GPSO, maître d’ouvrage du projet, afin de...
