L'intégration du projet dans son environnement
En favorisant l’utilisation du train, la LNSO s’inscrit pleinement dans la décarbonation des transports en permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre en phase exploitation : son bilan carbone sera neutre au bout d’une dizaine d’années.
Comme tout projet d’aménagement et d’infrastructure d’ampleur, la LNSO implique néanmoins des impacts sur l’environnement.
Les principaux enjeux environnementaux de la LNSO :
- zones humides,
- eaux superficielles et souterraines
- zones Natura 2000
- espèces faune et flore
- terres agricoles et sylvicoles
- bruits et vibrations
- qualité de l’air
- artificialisation des sols
Dès les premières réflexions sur la conception de la LNSO, la priorité a donc été de limiter les impacts en mettant en œuvre la démarche Éviter, Réduire, Compenser (E.R.C) :
• Éviter les zones sensibles,
• Réduire les effets en adaptant le projet,
• Compenser s’il reste des impacts résiduels significatifs.
C’est en se basant sur une évaluation rigoureuse des impacts environnementaux générés par la réalisation du projet que les équipes de la LNSO ont ainsi pu définir les hypothèses de tracés les moins impactantes, en concertation avec les acteurs du territoire et les services de l’État.
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GPSO et mobilité durable
Les futures gares de la LNSO doivent être exemplaires, sobres, durables et pleinement intégrées dans leur environnement. Concrètement, cela signifie : une insertion paysagère qui s’adapte au territoire plutôt que de le contraindre, des matériaux locaux, durables et bas carbone.
Renaud LAGRAVE, Vice-président en charge des mobilités, conseil régional de Nouvelle-Aquitaine
Propos recueillis pour la lettre d'information SO CONNECTÉ #6